JIS D 2620 最新規格 自動車用エアブレーキ機器の管接続口の識別記号｜JIS規格 一覧｜改正 更新情報｜制定

この規格は，自動車用エアブレーキ機器（以下，機器という。）に表示して，機器の管接続口の機能，又は配管系統を識別する記号について規定する。

なお，この記号はエアブレーキ配管系統図などにも表示することができる。

引用規格：

JIS D 0107 自動車ブレーキ用語（部品）

対応国際規格：

ISO 6786:1980，Road vehicles — Air braking systems — Identification of connections on units

この規格で用いる主な用語の意味は，JIS D 0107［自動車ブレーキ用語（部品）］によるほか次のとおりとする。

(1) エアブレーキ機器 エアブレーキ配管系統に使用するコンプレッサ，各種バルブなどの管接続口をもつ部品。

(2) エネルギー圧 機器によって発生又は制御され，吐き出されて仕事をする圧力。

備考 フィード圧，供給圧，出口圧，作動圧などということもある。

(3) パイロット圧 機器を操作するために与えられる圧力。

備考 信号圧，指示圧，命令圧，制御圧などということもある。

識別記号は，1けた又は2けたのアラビア数字で表示する。

1けたの数字又は2けたの数字の第1けたが示す意味は，次のとおりとする。

0：吸込み口

1：エネルギー圧の入口

2：エネルギー圧の出口（大気への出口の場合は「3」とする。）

3：排気口

4：パイロット圧の入口

5：（予備）

6：（予備）

7：凍結防止液接続口

8：潤滑油接続口（コンプレッサ用）

9：冷却水接続口（コンプレッサ用）

2けたの数字の第2けたが示す意味は，次のとおりとする。

(1) 第1けたの数字が7, 8と9以外の場合 第1けたで同じ分類に属する数字が1個の機器に複数あり，これらが機能的に異なる場合に付加する【付図1参照】。

数字は原則として1から始まる連続数とし，特定の機能は示さないが，同じ配管系統については同じ数字を使用する。

(2) 第1けたの数字が7, 8と9の場合 第1けたの数字が7, 8と9の場合には，第2けたの数字の示す意味は，次のとおりとする。

71：凍結防止液入口

72：凍結防止液出口

81：潤滑油入口

82：潤滑油出口

91：冷却水入口

92：冷却水出口

識別記号は，製品，ブレーキ配管系統図，カタログなどに使用し，これらの管接続口付近に分かりやすく表示する。

識別記号を使用するときの注意点は，次のとおりとする。

(1) 機能的には全く同じであるが，複数の配管を接続するために複数の接続口を設ける場合は，同じ識別記号を表示する。

例： 付図1に示すリレーバルブ（後軸用）

(2) 機器を一つのシステムに使ったときに，1か所の接続口が3.2で分類される複数の識別記号に属する機能を果たす場合には，それらの記号をダッシュ（－）を挟んで併記する。

例： 付図2に示すリレーエマージェンシバルブ

(3) 機器を使用するシステムが変わると，3.2で分類される識別記号の機能が変わる接続口は，受渡し当事者間の取決めに従って識別記号を付ける。