JIS W 0110 最新規格 航空用語（航空機の環境制御）｜JIS規格 一覧｜改正 更新情報｜制定
JIS W 0110 航空用語（航空機の環境制御）の規格 JISW0110の基本･名称･用語･知識･JIS最新改正更新情報に関して解説！環境制御・与圧（加圧）・空気調和・エンジン抽気・環境保護等
JIS W0110：1987の規格は，航空機の環境制御に用いる用語について規定。
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航空用語（航空機の環境制御） 規格 一覧表
航空用語（航空機の環境制御）の一覧
最新 JIS W0110 規格の詳細 更新日 情報
JIS W 0110：1987の最新の詳細や改正，更新日の情報！
JIS 改正 最新情報
| JIS規格番号 | JIS W0110 | JIS改正 最新・更新日 | |
|---|---|---|---|
| 規格名称 | 航空用語（航空機の環境制御） | ||
| 英語訳 | Glossary of terms for aircraft environmental control | ||
| 対応国際規格 ISO | |||
| 主務大臣 | 経済産業 | 制定 年月日 | 1987年02月01日 |
| 略語・記号 | No | JIS W0110：1987 | |
JIS規格「日本工業規格」は、2019年7月1日の法改正により名称が「日本産業規格」に変わりました。
適用範囲 [1]
分類 [2]
用語の分類は，次のとおりとする。
(1) 環境制御に関する用語
(2) 与圧（加圧）に関する用語
(3) 空気調和に関する用語
(4) エンジン抽気に関する用語
(5) 環境保護に関する用語
用語・意味 [3]
用語と意味は，次のとおりとする。
なお，参考のために対応英語を示す。
備考1. 用語欄で二つの用語を並べてある場合は，その順位に従って優先的に使用する。
備考2. 用語欄で（ ）を付けて示してある用語は，（ ）内を省略してもよい。
備考3. 意味欄で用語の後に（ ）を付けて示してある数字は，この規格における用語の番号を示す。
環境制御に関する用語(1)
| 番号 | 用語 | 意味 | 英語(参考) |
|---|---|---|---|
| 101 | 環境制御 | 環境制御とは，居住室 (359) ・機器室 (360) などの与圧,温度,湿度,換気と汚染度を適正値に維持すること。 | environmental control |
| 102 | 環境制御系統 | 環境制御系統とは，居住室,機器室などの環境を適正値に維持する系統と機器。 | environmental control system |
| 103 | 気候極限 | 気候極限とは，航空機が遭遇する気候（1年を周期として繰り返される大気の態）の極限値。 | climatic extremes |
| 104 | 気象条件 | 気象条件とは，航空機が遭遇する気圧・気温・湿度などの大気の物理的状態。 | meteorological conditions |
| 105 | 周囲圧力 | 周囲圧力とは，航空機の周囲の大気の圧力。 | ambient pressure |
| 106 | 周囲温度 | 周囲温度とは，航空機の周囲の大気の温度。 | ambient temperature |
| 107 | 大気条件 | 大気条件とは，航空機が飛行する大気の圧力・温度・湿度などの状態。 | atomospheric conditions |
| 108 | 太陽放射の強さ | 太陽放射の強さとは，太陽からの放射エネルギーの単位立体角当たりの強さ。 | solar radiation intensity |
与圧（加圧）に関する用語(2)
| 番号 | 用語 | 意味 | 英語(参考) |
|---|---|---|---|
| 201 | 与圧 | 与圧とは，居住室・機器室などを圧縮空気源などを用いて大気圧より高いに制御維持すること。 | pressurization |
| 202 | 与圧系統 | 与圧系統とは，圧縮空気源などを用いて,居住室・機器室などの与圧制御を行系統。 | pressurization system |
| 203 | 加圧 | 加圧とは，機器などに周囲の圧力以上の圧力をかけること。 | pressurization |
| 204 | 加圧系統 | 加圧系統とは，加圧を行う系統。 | pressurization system |
| 205 | 圧力源 | 圧力源とは，区画室の与圧,と機器の加圧を行うのに必要な空気源。 | pressure source |
| 206 | 機室圧力制御系統 | 機室圧力制御系統とは，機室 (361) の空気圧力を制御する系統。 | cabin pressure control system |
| 207 | 与圧区画室 | 与圧区画室とは，与圧制御される操縦室・客室・機器室などの区画。 | pressurized compartment |
| 208 | 与圧機室 | 与圧機室とは，圧縮空気源などによって与圧される機室。 | pressurized cabin |
| 209 | 膨張式圧力シール | 膨張式圧力シールとは，ゴム製などのたわみ管内に加圧空気などのガスを供給し,膨張利用して行うシール。 | inflatable pressure seal |
| 210 | 圧力スケジュール | 圧力スケジュールとは，航空機の運用高度の変化に対応して,居住室の圧力を規定範囲に維持する計画。 | pressure schedule |
| 211 | 等差圧スケジュル | 等差圧スケジュルとは，居住室圧力と周囲圧力との差圧を一定値に制御維持する飛行度範囲と差圧の大きさに関する計画。 | differential pressure schedule |
| 212 | 等圧高度 | 等圧高度とは，居住室の高度（ある高度の標準大気に相当する圧力）が飛行高に関係なく一定値であること。 | isobaric pressure altitude |
| 213 | 正差圧 | 正差圧とは，大気圧力に対し区画室や機器内の圧力が高い状態。 | positive differential pressure |
| 214 | 負差圧 | 負差圧とは，大気圧力に対し区画室や機器内の圧力が低い状態。 | negative differential pressure |
| 215 | 機室高度 | 機室高度とは，与圧された機室内圧力を標準大気圧に換算した高度。 | cabin altitude |
| 216 | 機室差圧 | 機室差圧とは，機室圧力と大気圧力との差圧。 | cabin pressure differential ential |
| 217 | 機室圧力 | 機室圧力とは，与圧された機室内の空気圧力。 | cabin pressure |
| 218 | 圧力変化率 | 圧力変化率とは，居住室内の圧力が変化する場合の単位時間当たりの圧力変化量。 | rate of pressure change |
| 219 | 圧力減少率 | 圧力減少率とは，居住室内の圧力が減少する場合の単位時間当たりの圧力変化量。 | rate of pressure decrease |
| 220 | 圧力解放 | 圧力解放とは，与圧区画室などの圧力が最大許容圧力値以上に上昇すること防ぐため,安全弁によって自動的に圧力を設定値まで下げるよ空気を放出すること。 | pressure release |
| 221 | 除圧 | 除圧とは，与圧区画室内の空気を安全弁などによって大気中に放出し圧差をなくすること。 | depressurization |
| 222 | ダンプ | ダンプとは，通常の流出弁又は非常用排出弁を開いて,最短時間内に区画室圧力を周囲圧力と等しくすること。 | damping |
| 223 | 圧力調整 | 圧力調整とは，区画室内の圧力を設定範囲に維持すること。 | pressure regulation |
| 224 | 圧力調整器 | 圧力調整器とは，圧力調整を行う機器。 | pressure regulator |
| 225 | 安全弁 | 安全弁とは，区画室や機器の過剰な正差圧又は負差圧を解放する機能をもバルブ。 | safety valve |
| 226 | 流出弁 | 流出弁とは，区画室の与圧又は機器の加圧に用いた気体を大気に排出させバルブ。 | outflow valve |
| 227 | 正圧リリーフ弁 | 正圧リリーフ弁とは，区画室内の圧力が周囲圧力に対して一定限界を超えて上昇しときに,区画室内の空気を大気に放出するバルブ。 | positive pressure relief valve |
| 228 | 負圧リリーフ弁 | 負圧リリーフ弁とは，区画室内の圧力が周囲圧力より一定値以上に低下したときに,気を導入するバルブ。 | negative pressure relief valve |
| 229 | 生産時最大許容れ率 | 生産時最大許容れ率とは，使用者側へ引渡し直前の領収飛行完了時の与圧区画室からの気漏れ量の許容最大値。 | maximum allowable production leakage rate |
| 230 | 運用時最大許容れ率 | 運用時最大許容れ率とは，運用中の航空機の与圧区画室からの空気漏れを,現地整備など測定するときの単位時間当たりの漏れ量の許容最大値。 | maximum allowable inservice leakage rate |
空気調和に関する用語(3)
| 番号 | 用語 | 意味 | 英語(参考) |
|---|---|---|---|
| 301 | 空気調和 | 空気調和とは，居住室・機器室などの区画室の温度,湿度,圧力,換気量など希望する状態に調節すること。 | air conditioning |
| 302 | 空気調和系統 | 空気調和系統とは，空気調和を行う系統。 | air conditioning system |
| 303 | エアサイクル式気調和（部分）統 | エアサイクル式気調和統とは，エアサイクルと熱交換器 (314) によって冷房空気を得る方式空気調和（部分）系統。シンプル方式 (308),ブートストラッ方式 (309),シンプルブートストラップ方式 (310) とシュートリング方式 (311) がある。 | air cycle air conditioning (sub) system |
| 304 | 空気調和ユニット | 空気調和ユニットとは，空気調和系統機器の一部又は全体を集めて一体化したもの。 | air conditioning unit |
| 305 | 冷却ユニット | 冷却ユニットとは，区画室又は機器を冷却するために冷たい空気を発生するため装置であって,比較的小形でコンパクトにまとめたもの。 | refrigeration unit |
| 306 | 冷却パッケージ | 冷却パッケージとは，区画室又は機器を冷却するための冷たい空気を発生する装置あって,小形にし,一体化したもの。 | refrigeration package |
| 307 | エアサイクルマン | エアサイクルマンとは，空気の断熱膨張を利用して,冷房空気を作る回転機械。タービ－ファン組立品,タービン－圧縮機組立品とタービン－ファ－圧縮機組立品がある。このほか複数個のタービンを備えていものもある。 | air cycle machine |
| 308 | シンプル方式 | シンプル方式とは，エアサイクルマシンのタービンの動力を同軸に設けたファン吸収し,ファンを熱交換器のヒートシンク (352) とする方式。ーシック方式ともいう。 | simple system |
| 309 | ブートストラッ方式 | ブートストラッ方式とは，エアサイクルマシンのタービンの動力を同軸に設けた圧縮器吸収し,低抽気圧のときでもタービンの膨張比を大きくとり,却能力を確保できる方式。 | bootstrap system |
| 310 | シンプルブートトラップ方式 | シンプルブートトラップ方式とは，タービンの動力を同軸に設けた圧縮機とファンで吸収する式。駐機中に補助動力装置 (320) の抽気 (401) など比較的低の空気源で冷房能力が得られ,熱交換器のヒートシンクも自力まかなえる。スリーホイール方式ともいう。 | simple-bootstrap system |
| 311 | シューストリン方式 | シューストリン方式とは，ブートストラップ方式やシンプルブートストラップ方式の圧機で区画室空気を再循環させ,換気量を増大させることができ方式。抽気可能量の小さいヘリコプタなどに用いる。 | shoestring system |
| 312 | 再循環系統 | 再循環系統とは，区画室に供給された空気全量又はその一部をファンなどを用て区画室に再循環させる系統。 | recirculation system |
| 313 | 再生式 | 再生式とは，冷却タービンなどで冷却された空気の全量又はその一部を用て,熱交換器の冷却源とする方式。 | regenerative system |
| 314 | 熱交換器 | 熱交換器とは，区画室に送る空気を,ラム空気 (322),冷却タービン空気などヒートシンクとして利用して冷却する機器。 | heat exchanger |
| 315 | 冷却タービン | 冷却タービンとは，断熱膨張を利用して空気を冷却する回転機器。 | cooling turbine |
| 316 | コンテインメント | コンテインメントとは，翼車などの回転体が破壊したとき,飛散物が他の機器や人間に傷と危害を与えないように防護すること。 | containment |
| 317 | 水分離器 | 水分離器とは，空気中に含まれた水分を分離し,区画室などへの供給空気中の分を一定限界内に維持する機器。 | water separator |
| 318 | コアレッサ, | コアレッサ,とは，集滴具 水分離器の内部構成品で,通過する含有液状水分 (319) を捕集て大きい水滴にするために,空気通路内に置いた網状の障害物。 | coalescer |
| 319 | 含有液状水分 | 含有液状水分とは，遊離水の状態で空気中を運ばれる水分。［JIS W 2017（航空機境制御,環境保護とエンジン抽気系統通則）参照。］ | entrained moisture |
| 320 | 補助動力装置 | 補助動力装置とは，エンジンなどの主動力装置を使わない場合のために準備した力装置。電源,油圧源,空気源などを供給するために用いる。 | auxiliary power unit, (APU) |
| 321 | ラムエアスクープ | ラムエアスクープとは，航空機の飛行中に,必要な系統・機器にラム空気を積極的に取入れるための装置。 | ram air scoop |
| 322 | ラム空気 | ラム空気とは，航空機の飛行中に機速から生じるラム圧力によって取り入れ空気。空気調和などに用いる。 | ram air |
| 323 | ラム空気換気 | ラム空気換気とは，ラム空気による区画室の換気。 | ram air ventilation |
| 324 | 調和空気 | 調和空気とは，温度・湿度・換気量を調節した空気。 | conditioned air |
| 325 | 分配 | 分配とは，居住室・機器室・機器にそれぞれ目的に応じて調和空気を分けこと。 | distribution |
| 326 | 排気 | 排気とは，区画室から排出される空気。 | discharge air |
| 327 | 換気 | 換気とは，区画室空気の汚染を防ぐため適量の新鮮な空気を取り入れてれた空気を入れ換えること。 | ventilation |
| 328 | 汚染 | 汚染とは，調和空気に,人体や機器に有害な物質が混入していること。 | contamination |
| 329 | 汚染制御 | 汚染制御とは，調和空気中に混入する汚染要因物 (331) を規定以内に維持すこと。 | contamination control |
| 330 | 機室空気汚染要物 | 機室空気汚染要物とは，機室の空気を汚染させる物質。有害ガス,潤滑油,航空機燃料作動油などをいう。 | cabin air contaminant |
| 331 | 汚染要因物 | 汚染要因物とは，汚染の原因となる物質。 | contaminant |
| 332 | 新鮮空気 | 新鮮空気とは，換気などのために機外から取り入れた空気。 | fresh air |
| 333 | 平均区画室空気度 | 平均区画室空気度とは，操縦室内での乗員の移動が可能な航空機では,与圧室全体,そでない航空機では,乗員乗客を直接取り巻く容積の全域にわたて同時刻における幾つかの乾球温度測定値の平均をとって得れる乾球温度（JIS W 2017参照）。 | average compartment air temperature |
| 334 | 温度制御装置 | 温度制御装置とは，温度制御を行う装置。 | temperature controls |
| 335 | 温度制御 | 温度制御とは，区画室や機器の温度を検出し,調整弁を制御して所定の温度に節すること。 | temperature control |
| 336 | 温度検出器 | 温度検出器とは，温度に応じた電気信号又は空気圧力信号などの出力を発生す機器。 | temperature sensor |
| 337 | 温度セレクタ | 温度セレクタとは，区画室の温度を所定の値に設定する機器。 | temperature selector |
| 338 | 温度調整器 | 温度調整器とは，設定温度と温度検出器の受感温度との差を補正する信号を温制御弁などに出力する機器。 | temperature regulator, temperature controller |
| 339 | 燃焼式ヒータ | 燃焼式ヒータとは，燃焼熱を利用した加熱器。 | combustion heater |
| 340 | 湿度制御 | 湿度制御とは，区画室や機器へ供給する調和空気の湿度を所定の値に調節すこと。 | moisture control |
| 341 | 除湿器 | 除湿器とは，空気中の遊離水分を除去するために用いる機器。 | dehumidifier |
| 342 | 絶対湿度 | 絶対湿度とは，湿り空気の中の水蒸気の質量と,その水蒸気を除いた空気（乾空気）の質量との比。 | absolute humidity |
| 343 | 相対湿度 | 相対湿度とは，ある温度における湿り空気中の水蒸気の分圧と,その温度におる水蒸気の飽和圧との比。 | relative humidity |
| 344 | 比湿 | 比湿とは，単位質量の湿り空気中に含まれる水蒸気の量。通常1kgの空気の水蒸気の量をg単位で表す。 | specific humidity |
| 345 | 暖房 | 暖房とは，低温日に機室に高温の空気を供給し,区画室内の温度を調節すこと。 | heating |
| 346 | 冷房 | 冷房とは，高温日に機室に低温の空気を供給し,区画室内の温度を調節すこと。 | cooling |
| 347 | 容量 | 容量とは，空気調和装置がもつ冷房と暖房能力。 | capacity |
| 348 | 快適 | 快適とは，温度,湿度,圧力などの状態が人体に快く感じること。 | comfort |
| 349 | 冷房装置 | 冷房装置とは，冷房を行う装置。 | cooling equipment |
| 350 | エアサイクル冷却 | エアサイクル冷却とは，エアサイクルマシンを用いて行う冷房（冷却）。 | air cycle refrigeration |
| 351 | ベーパサイクル却 | ベーパサイクル却とは，冷媒の気化と凝縮を繰り返して空気を冷却すること。 | vapor cycle refrigeration |
| 352 | ヒートシンク | ヒートシンクとは，冷熱源 | heat sink |
| 353 | ウォータボイラ | ウォータボイラとは，高速飛行時,水の蒸発潜熱を利用して熱交換を行う補助熱交器。 | water boiler |
| 354 | 冷却液 | 冷却液とは，冷却用媒体として用いられる液体。 | liquid coolant |
| 355 | 貯水タンク | 貯水タンクとは，高速飛行時,熱交換器のヒートシンクなどとして使用する水を蔵するタンク。 | water storage tank |
| 356 | 冷却板 | 冷却板とは，熱を放散する構成部品が,一つの共通の板に直接熱を伝達するうに構成したある電子機器における冷却のための熱伝達用の板冷却媒体は,この板に沿って通過して,電子部品の熱負荷を放させる。したがって構成部品は直接冷媒にさらされない。 | cold plate |
| 357 | 空気ダクト | 空気ダクトとは，空気調和のための空気を流すための管。 | air duct |
| 358 | 断熱材 | 断熱材とは，高温部の熱遮へいや低温部の熱損失防止に用いられる材料。 | insulation |
| 359 | 居住室 | 居住室とは，たとえ短時間であっても,乗員又は乗客がその機能を果たすこが予想される区画室。乗員室,休息室,乗客用区域,飛行中に室する必要がある貨物室など（JIS W 2017参照）。 | occupied compartment |
| 360 | 機器室 | 機器室とは，機器を装着した区画室。 | equipment compartment |
| 361 | 機室 | 機室とは，直接外気に接触しないように閉じられた操縦室と客室の総［JIS W 0106航空用語（航空機一般）参照］。 | cabin |
| 362 | 空気流量制御装置 | 空気流量制御装置とは，空気の流量を制御する一連の装置。 | airflow control system |
| 363 | 空気流量制御弁 | 空気流量制御弁とは，空気の流量を制御するバルブ。 | airflow control valve |
| 364 | バイパス弁 | バイパス弁とは，空気などの主回路の全量又は一部を分岐するバルブ。 | bypass valve |
| 365 | 閉止弁 | 閉止弁とは，管路の流れを止めるバルブ。 | shut-off valve |
| 366 | 調整弁 | 調整弁とは，流体の流量や圧力を設定値に維持するバルブ。 | regulating valve |
| 367 | 圧力調整流出弁 | 圧力調整流出弁とは，区画室からの排出空気量を変化させて室内の圧力制御を行うルブ。 | pressure regulator outflow valve |
| 368 | 調節弁 | 調節弁とは，外部からの操作信号によって流量や圧力を自動調整するバルブ。 | modulating valve |
| 369 | 自動制御器 | 自動制御器とは，区画室や機器へ供給する空気の温度,湿度,圧力,流量などの節を自動的に行う機器。 | automatic controller |
エンジン抽気に関する用語(4)
| 番号 | 用語 | 意味 | 英語(参考) |
|---|---|---|---|
| 401 | 抽気 | 抽気とは，航空機の主エンジン,補助動力装置 (APU),地上空気源などか抽出した空気。区画室などの環境制御と環境保護に用いる。 | bleed air |
| 402 | エンジン抽気系統 | エンジン抽気系統とは，航空機の主エンジンから抽気を抽出する系統。複数個のエンジをもつ航空機の場合は逆止弁,遮断弁なども含む。 | engine bleed air system |
| 403 | エンジン圧縮機気 | エンジン圧縮機気とは，エンジンの圧縮機から抜き出した空気。 | engine compressor bleed air |
環境保護に関する用語(5)
| 番号 | 用語 | 意味 | 英語(参考) |
|---|---|---|---|
| 501 | 環境保護 | 環境保護とは，自然界からの影響による雨,雪,塩,ちり,霜,虫などを除去航空機の安全飛行を確保すること。 | environmental protection |
| 502 | ジェットブラス系統 | ジェットブラス系統とは，ノズルから高温空気を噴出させ,風防の除雨,除雪,防除氷をう系統。 | jet blast system |
| 503 | 除雨 | 除雨とは，操縦者の風防とセンサ窓から適切に雨滴を除去すること。 | rain removal |
| 504 | 除塩 | 除塩とは，操縦者の風防とセンサ窓から適切に塩を除去すること。 | salt removal |
| 505 | 除じん | 除じんとは，操縦者の風防とセンサ窓から適切にダストを除去すること。 | dust removal |
| 506 | 除雪 | 除雪とは，操縦者の風防とセンサ窓から適切に雪を除去すること。 | snow removal |
| 507 | 除霜 | 除霜とは，操縦者の風防とセンサ窓から適切に霜を除去すること。 | defrosting |
| 508 | 除虫 | 除虫とは，操縦者の風防とセンサ窓から適切に虫を除去すること。 | insect removal |
| 509 | 除氷 | 除氷とは，機械的又は熱的のどちらかの方法によって,氷と被保護面の接を破壊して,小さい氷の付着を定期的に除去すること（JIS W 2017参照）。 | deicing |
| 510 | 透明部分 | 透明部分とは，乗員視界用,センサ用,カメラ用,計器用などの窓の透明を要される部分。 | transparent areas |
| 511 | 風防ワイパー | 風防ワイパーとは，操縦室の風防の雨滴などの付着物を除去する機器。 | windshield wiper |
| 512 | 防除氷 | 防除氷とは，防氷と除氷。 | ice protection |
| 513 | 防曇 | 防曇とは，透明部分とセンサ窓の内面の曇りを防止すること。 | defogging |
| 514 | 防氷 | 防氷とは，被保護面上に氷が付着するのを防止すること。 | anti-icing |
| 515 | レインリペレント | レインリペレントとは，風防などに用いる雨滴のはっ（撥）水剤。 | rain repellent |
| 516 | レインリペレン散布系統 | レインリペレン散布系統とは，はっ（撥）水剤を風防に施すための系統。 | rain repellent dispensing system |
| 517 | 与圧服 | 与圧服とは，人体に圧力を加える服。温度,圧力などが制御された空気や酸を使用して加圧する。 | pressure suit |
| 518 | 換気服 | 換気服とは，温度調節された空気を供給することによって,新鮮な空気と換ができる服。 | ventilating suits, ventilated suits |
| 519 | 耐加速度服 | 耐加速度服とは，航空機の運動によって生じる加速度の人体への影響を緩和す服。一定の加速度に達すると加圧空気がこの服に供給される。 | anti-g suit |
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